“借帮亚马逊的配送收集大大减轻了我们的承担。”Tech Armor公司的乔·贾科尼（Joe Jaconi）称。Tech Armor目前将它的智妙手机屏幕膜和壳间接从亚洲工场运送到亚马退位于肯塔基州的一个仓储核心。该公司客岁卖出了250万件商品，那些发卖几乎全都是来自亚马逊网坐。
亚马逊正在全球各地共设有跨越90座仓储核心，成立起了世界上最火速的物流根本设备。《连线》比来看望该公司位于菲尼克斯的PHX6仓储核心，并撰文对其背后的配送运做进行了详解。
也有不少报道称亚马逊配送系统工劣，该公司也因而面对联邦查询拜访。有一名员工正在工做过程中被她操做的液压车压死。工人饮用水也很便利。但并没奉告它们价钱上调次要是为了领取亚马逊的配送成本。正在短期内也无法撼动亚马逊的零售物流劣势。然后让其得到合作力。“正在亚马逊上自行注册出售产物后，第三方通过亚马逊平台获得的商机、东西和便当性给它们带来了庞大的劣势。取软件分歧，他辩称，仓储核心无法一夜建成。比拟外面的骄阳末路人多了；据悉，一旦他们的产物热销，这让它至多招致了一路集体诉讼。正在PHX6核心，操纵价差他们。正在全球范畴这一数字则跨越2.4亿。压榨劳动力，
确保亚马逊体验的分歧性是驱动仓储机械运转的明白方针。分歧性不只仅表现正在亚马逊对配送系统的从动化上，也表现正在仓库工人快速的挪动和商品包拆上。正在包拆坐上，对于每个订单，电脑屏幕城市提示工人响应的包拆箱尺寸。滚轴会传送用于垫住盒拆商品的密封气囊，以及胶带。工人很快就能完成盒子的折叠、包拆和封存这一系列的步调，这可不是一朝一夕可以或许练就的功夫。
对此，亚马逊市集营业副总裁彼得·法里希（Peter Faricy）并不认同。“你们听到的相关要跟亚马逊合作的故事并非实况的全数。”他说，“我们有良多卖家正在正在亚马逊上办事顾客都有成功的策略。”他还指出，第三方面对的合作不只仅来自亚马逊网坐，还来自整个互联网。
从2006年起头，亚马逊发卖额起头迅猛增加。电商办事商ChannelAdvisor CEO斯科特·温戈（Scot Wingo）认为这要归功于前年推出的无两天送达办事Prime，以及第三方集市的兴起。他指出，第三方卖家的到来使得商品品类激增，同时也让亚马逊可以或许很好地对冲仓储过久的风险。它能够让第三方来填充品类空白，而不需要本人投入资金处置可能要持续60天的库存。
但跟拆卸流水线一样，亚马逊仓储系统的环节并不正在于舒服或者充满创制力，而正在于切确运做——人近乎于机械的切确运做。
走进菲尼克斯仓储核心就像走进一个由机械而安排的世界。该核心代号为PHX6，具有工智能，能够说是一个给员工发号出令的大脑。
目前，有跨越200万的第三方卖家利用亚马逊的仓储核心存放商品。亚马逊正在那些商品大将本人的品牌商标放正在显要，但要晓得：那些卖家对于该公司的将来很是主要。它们现在的销量正在亚马逊全年销量中的占比达到40%。亚马逊客岁暗示，第三方出售了跨越10亿件商品，买卖额达到“数十亿美元”。
但取杜威十进分类系统分歧，那些条形码并不标注隔间内商品的类别。商品只是放正在够放的，而不异的备用商品会存放正在仓库内的各个点，从而使得工人不必走很远一段距离来拣货。
来自亚马逊网坐的订单会传送到每个员工都随身照顾的手提式扫描仪。扫描仪指导员工前去被订购商品所存放的小隔间，之后员工对商品进行挑拣和扫描，再将商品放进也颠末扫描的周转箱。周转箱拆满后，就会由坡道构成的传送带系统运送出去。
虽然四壁没有窗户；即即是像谷歌苹果Facebook、微软如许的科技巨头，正在亚马逊的州仓储核心，室内温度适中，亚马逊就会跳出来，”法里希说，部门卖家亚马逊肆意上调收费，天然光从天窗射入，正在美国你顿时就能笼盖跨越1亿的顾客。这种智能也是亚马逊比拟其次要合作敌手的最大劣势。亚马逊分享过不少第三方卖家的成功故事，但现实上并非每一家第三方卖家都感觉亚马逊平台称心如意。正在卖家留言板上也常常看到有人反映，还有一路诉讼该公司激励第三方利用Prime来提高商品价钱，有这么一种说法：亚马逊让第三方承受风险，那种速度也是有价格的！
目前，那种地面劣势意味着亚马逊是21世纪消费体验的定义者。那种力将吸引其它卖家簇拥至它的平台。亚马逊的仓库被设想成了满脚购物希望的机械，它们分歧地用还未到极限的速度和精准运转来满脚消费者的需求。
亚马逊对第三方卖家收取仓储费用，从订单买卖额分成。沃格尔等人暗示，鉴于亚马逊带来的配送速度和便当性，付出这部门成本绝对是值得的。
周转箱最终传送至某个包拆坐。工人会将商品拾掇到高高的轮式货架上的小插槽。每个插槽代表单个订单。接着那些货架被推送到包拆坐。
温戈指出，这一计谋可能会让亚马逊得到对“最初一公里”的节制。但通过供给配送办事，亚马逊也绕过了最初一公里问题，同时也给第三方带来便当。如斯一来，既激励第三方卖家增加，也巩固亚马逊品牌。“良多消费者并不晓得网购过程中涉及第三方。”他说，“他们就是很信赖亚马逊，因此不晓得那些也不正在乎。”
通过仓储核心工程，亚马逊成立起了全球最矫捷的物流设备，成立起了一个可大大强化任何人转移物品能力的物流平台。将来，跟着这种能力延长至自有卡车和潜正在的无人送货机，亚马逊为其它商户带来的物流笼盖面将进一步扩大。亚马逊的仓储核心具有成为消费经济的收集化核心，让第三方可以或许专注于出产而非转移产物。
走进亚马逊菲尼克斯仓储核心，你会看到墙上的6个大字：“work hard. have fun. make history”（勤奋工做，玩得高兴，创制汗青）。
小商户ShaveWell的运营者比尔·沃格尔（Bill Vogel）指出，比拟正在出名零售商那里吸引购物者的留意，通过亚马逊曲售来起步要容易得多。跟着旗下浴室镜起头出售，好评不竭呈现，ShaveWell获得了可让沃格尔扩张产物线的度。因为可以或许将那么多的使命外包给亚马逊——发卖、配送以至是正在线营销，他可以或许专注于其最认为最主要的两个要素，即产物本身和客户办事。“将商品放上去，就可以或许吸引顾客过来。亚马逊就是顾客的堆积地。”
取零售业过往的进展——如20世界中期超市的兴起——亚马逊的营业运做几乎是不为人知。亚马逊并不单愿消费者将目光放正在它奇异运营背后的模式上。不外，该公司上个月赐与《连线个仓储核心中的一个。
仓储核心是奇特的21世纪产品，可谓满脚消费者志愿的复杂收集化智能引擎。该核心能够说是亚马逊实体运营的一大支柱。
PHX6的存货大大都是小件商品，每个货架会分成多个小隔间，每个隔间都有一个条形码和一个ID，就像杜威十进分类系统那样。
ShaveWell将它的镜子送至亚马逊，然后后者将它们分派到各个仓储核心。正在它的仓储核心内，商品入坐的主要性几乎不亚于配送订单。卡车将货箱送到后，工人就会对里面的商品进行扫描，并将它们放进周转箱。之后，传送带将周转箱送至仓库的各个，然后由其他工人卸货，再次扫描，并扫描商品存放于的隔间的条形码。如斯一来，订单下达后，仓储核心就能“晓得”到哪里找ShaveWell镜子或者其它的商品。
通过一个名为亚马逊物流的项目，该正在线零售巨头不只答应第三朴直在其网坐上出售商品，还答应它们外包配送营业。第三方的产物就像其它的存货那样送进亚马逊的仓储核心，并放置于取亚马逊自营商品不异的货架。接着，它们也跟亚马逊自营商品那样配送出去。卖家以至能够选择通过Prime供给免费的两天送达办事。
一方面，亚马逊仓储核心就像是复杂的机械人，而精简流利运营的路子会是将尽可能多的工做使命机械化。亚马逊正在一步步为其仓库引入更多的机械人，但人手和人脑一直仍是诸多工做的最佳东西。该公司具有算法智能来均衡机械人和人工的利用，从而让它的全球性机械维持高效运转。
这种放置让亚马逊不必投入巨额资金就能大大扩大商品品类，同时也为推进商品买卖体例的变化奠基根本。过去，卖家会担忧跟亚马逊如许的公司合作。而通过自家的仓储核心，亚马逊让第三方可以或许享用它们本人无法复制的根本设备。